Топ кесе са цевима: ширина, монтажа и да ли ваша треба да буде водоотпорна

Торба за горњу цев је мала торба која се налази на врху горње цеви бицикла, одмах иза дршке. Држи оно што возач жели на дохват руке без заустављања: телефон, грицкалице, гел или два, кључеве, повер банк. Пошто је мала и јефтина у поређењу са торбом са оквиром или торбом за управљач, често је прва торба коју возач купује, а такође и она која се најчешће враћа назад. Разлози су скоро увек иста три: трља јахачева колена, љуља се или клизи по цеви, или вода уђе када први пут пада киша.

Овај водич објашњава шта одлучује да ли горња цевна торба функционише на бициклу, од ширине и монтаже до затварања и прозора на телефону, и како одабрати између водоодбојне и потпуно водоотпорне конструкције. Написан је за возаче и бициклистичке брендове који развијају сопствене торбе, и ослања се на више од 20 година производње торби за бицикле и заварене водоотпорне опреме у нашим фабрикама у Донггуану, Кина и Хо Ши Мину, Вијетнам.

Ширина одлучује да ли ће вам трљати колена

Најчешћа притужба у вези са горњим цевима је контакт са коленом. Торба се налази тачно тамо где колена пролазе при сваком потезу педале, а торба која је само центиметар преширока ће их четкати стотине пута на сат. Бициклистички рецензенти то више пута наводе као главну грешку иначе добро направљених торби за телефон. Уска врећа која је виша или дужа носи исту запремину без проблема, због чега је већина добро дизајнираних горњих врећица танка и капацитет је обично испод једног литра.

Друге две тачке су важне. Торба која се сужава према задњем делу, где се колена приближавају, даје више простора него у облику кутије. А мекане стране које се испупчују када је врећа препуна проширују је на тачно погрешном месту; структурирана или укрућена шкољка држи свој облик. За возаче са уским ставом или малим оквиром, најсигурнији избор је најтања торба која садржи основне ствари.

Монтажа: три траке, а не две

Горње кесе са цевима се држе тракама на куку и петљу. Две траке око горње цеви спречавају подизање торбе, али на неравним путевима или шљунку она и даље може да се уврне у страну или да клизи уназад. Трећи ремен око управљача или цеви за главу причвршћује предњи део торбе и зауставља је померање. Положај каиша је такође важан за модерне рамове: карбонске и аеро цеви долазе у много облика, тако да каишеви требају довољно дужине и подесивости да стану у округле, овалне и спљоштене цеви, и довољно широке да не заривају у карбонски оквир.

Возачи бицикла понекад преферирају торбу са завртњима на врху, која се зашрафљује у навојне наставке на горњој цеви. Не може да клизи, већ одговара само оквирима који имају газде. За бренд који се продаје широком спектру возача, носач за каиш са опционом верзијом на вијцима покрива већину бицикала. Нашеторба за управљач вс водич за рамску врећуобјашњава како различите торбе за бицикл деле оптерећење на комплетну поставку.

Виндовс Пхоне: корисно, са ограничењима

Многе горње торбе имају јасан прозор са екраном осетљивим на додир на врху, тако да се телефон може користити за навигацију током вожње. Рецензенти воле да могу да виде и користе мапе без заустављања. Границе вреди знати. Величине телефона се разликују, тако да прозор који одговара телефону од 6,1 инча можда неће узети прозор од 6,7 инча; увек проверите максималну величину телефона. Прозирни филм може да рефлектује сунчеву светлост, тако да су неки прозори под углом или благо мат. На врелом сунцу, телефон затворен испод прозирног прозора може да се загреје, тако да помаже поклопац који покрива прозор када екран није потребан. Кабловски прикључак омогућава повер банку у бочном џепу да пуни телефон током дугих вожњи.

Водоотпоран или водоотпоран?

Ово је место где се већина врхунских кеса не разуме. Велики број је направљен од обложеног полиестера са прошивеним шавовима и обичним патентним затварачима. Падају слабу кишу, али на пљуску вода улази кроз рупице за шавове и дуж рајсфершлуса. Рецензенти често описују такве кесе као водоотпорне и предлажу пластичну кесу унутра за јаку кишу. То је у реду за путнике који се углавном возе по сувом времену и желе структурирану торбу за телефон.

Водоотпорна горња цевна торба је другачије направљена. Користи водоотпорну тканину као што је најлон ламиниран ТПУ, високофреквентне заварене шавове уместо шавова и водоотпорно затварање патент-затварачем или ролом. Кошта више, али је прави избор за путнике на посао, бициклизам и све који се возе у свим годишњим добима. Која год да је врста, етикета то треба јасно да каже. Торба описана као водоотпорна која је само водоодбојна је један од најбржих начина да бренд прикупи лоше критике. Наш чланак ошта чини торбу за бицикл заиста водоотпорномдетаљно покрива конструкцију.

Колико велика треба да буде торба на врху цеви?

Већина горњих врећа са цевима има између 0,5 и 1,5 литара. Испод литра је довољно за телефон, кључеве, неколико гела и картицу, а торбу држи уском. Веће кесе од 1 до 1,5 литара одговарају бициклистичком паковању, где се надохват руке морају возити повер банк, снацк залихе и мали алати, али је већа вероватноћа да ће додирнути колена. За било шта веће, торба са оквиром у главном троуглу или торба за управљач носе више без да се ометају.

Врхунске торбе за бицикле и мале торбе за бицикле у нашем асортиману

Израђујемо врхунске цевне торбе у обе верзије: шивене и прошивене торбе са структурираним шкољкама и прозорима за телефон, и заварене ТПУ торбе за возаче којима је потребна потпуна заштита од кише. Шивење је кључна вештина у нашим фабрикама као и заваривање, тако да брендови могу да изаберу конструкцију која одговара њиховој цени. Облици, распореди трака, величине прозора, боје и логотипи могу се развити према вашим спецификацијама. Погледајте нашу пунуторбе за бициклеопсег, наш водич заторбе са оквиром за вожњу бициклом на велике удаљености, и наш чланак обикепацкинг торбе за ОЕМ.

Како тестирамо торбе за бицикле

Свака поруџбина пролази кроз ИКЦ за улазну тканину, патент затвараче, копче и траке, ИПКЦ током шивења и заваривања и ОКЦ за готове торбе, са СГС или КИМА инспекцијом треће стране која је доступна на захтев. Анкери и шавови за траке се тестирају на затезну и чврстоћу везивања, торбе пролазе кроз тест оптерећења од 1.500+ циклуса, а патентни затварачи се отварају и затварају 3.000 пута. Копче и метални делови пролазе кроз испитивање сланим спрејом, тканине се тестирају на хабање где додирују оквир, а постојаност боје и разлика у боји се проверавају у односу на одобрени узорак. Водоотпорни модели су проверени у односу на њихову оцену тестом јаке кише и воденог млаза.

Често постављана питања

Да ли ће ми горња врећа са цевима трљати колена?

Може ако је преширока. Изаберите танку или сужену кесу, држите је испод једног литра и немојте препунити кесе са меким странама.

Да ли су топ кесе водоотпорне?

Многи су само водоодбојни: прошивени шавови и обични патентни затварачи пропуштају воду током јаке кише. Водоотпорна торба захтева водоотпорну тканину, заварене шавове и водоотпорно затварање. Проверите опис и оцену.

Могу ли да користим телефон кроз прозор?

Да, на већини прозора са екраном осетљивим на додир. Проверите максималну величину телефона и користите поклопац на врелом сунцу.

Који је МОК за прилагођене горње кесе?

Од 300 комада по стилу за заварене ТПУ торбе и 500 за структуриране торбе са прозорима за телефон. Узорцима је потребно око 7–15 дана, а масовна производња око 30–45 дана.

Колико кошта прилагођена торба са горњом цеви?

Цена зависи од конструкције (шивене или заварене), материјала, прозора, величине, начина логотипа и количине. Пошаљите нам вашу спецификацију или референтну торбу за понуду.

Можете ли додати наш лого?

Да. Сито штампа, пренос топлоте, заварене закрпе, ткане налепнице и прилагођени рајсфершлуси су доступни, са бојама које одговарају вашем бренду.

Развијте своју топ Тубе торбу са нама

Реците нам ко вози ваше бицикле, како вози и по ком времену, а ми ћемо вам препоручити облик, монтажу и конструкцију и припремити узорке. Контактирајте нас наинфо@сеалоцк.цом.хкили позовите +86-769-82009361.