Торба за бицикл на врху са држачем за телефон

Зашто је двострана торба боља

Већина горњих врећа за цеви се поставља на једну страну оквира или се налази као један клин иза стабљике. Обоје стварају исти проблем: асиметрична маса на машини где возач стално прави мале корекције равнотеже. Оптерећена вишенаменским алатом и цеви, једнострана торба је приметна у првих неколико километара и иритира на крају дуге вожње. Такође има тенденцију да се ротира око цеви под вибрацијама, на крају трљајући ручицу или колено.

СЛ-К041 дели терет на два одељка који висе са обе стране горње цеви, са масом центрираном директно преко средишње линије рама. Торба не може да се окреће јер не седи на цеви - она ​​је опкољена, коју држи сама цев. Та геометрија чини више за стабилност него што може било која затегнутост траке.

Такође ставља тежину на најбоље доступно место на бициклу. Оптерећење које се преноси ниско и централно на оквиру има најмањи утицај на руковање; иста тежина у торби или торби мења како се бицикл управља и како се осећа ван седла.

Хард Схелл ради прави посао

Обликована ЕВА кошта више од ушивеног платненог тела и додаје мало тежине. На торби која носи телефон на бициклу зарађује и једно и друго.

Торба са меким оквиром се сруши око њеног садржаја. То значи да екран телефона лежи директно на вишенаменском алату, цевном вентилу или сету кључева, при чему вибрације на путу раде на контактној тачки током дужине вожње. То такође значи да се торба деформише када се бицикл наслони на зид, положи или углави у пртљажник аутомобила - и шта год да је унутра преузима терет.

ЕВА шкољка има фиксну унутрашњу запремину без обзира шта је у њој. Садржаји не могу да се притискају један о други, одељак за телефон остаје чврст и раван, а пад који ставља бицикл на страну доводи до удара у шкољку, а не у екран. За торбу чији је главни терет уређај који вреди више од бицикла на који је монтиран, то је исправан инжењерски приоритет.

Одељак за телефон

Горњи одељак држи телефон иза провидног филма који преноси додир, под углом према возачу, тако да је навигациони екран читљив у положају за вожњу без скидања руке са шипки.

Преклопни поклопац покрива прозор када се телефон не користи. Ово је део који возачи цене на мокром путу на посао — спречава кишу са филма, тако да екран остаје читљив, а слој осетљив на додир остаје осетљив, и затамњује екран на директном сунцу. Такође штити сам филм, који је компонента која ће се највероватније огребати и замаглити током сезоне употребе.

Две ствари вреди пренети крајњим корисницима. Фаце ИД и сензори отиска прста генерално неће читати филм, тако да телефон треба да се откључа пре него што уђе. А одзив на додир опада када је филм мокар — ако га обришете до сувог, враћа га, а то је управо оно што је поклопац ту да не би био потребан.

Водоотпоран, није водоотпоран

Производимо заварену водоотпорну опрему са ИПКС оценом, тако да вреди бити прецизни у вези са овим производом. СЛ-К041 је ушивена торба у водоодбојној тканини преко ЕВА шкољке, затворена конвенционалним патентним затварачима. Подноси кишу, прскање на путу и ​​мокро путовање. Није запечаћена и није оцењена за урањање.

То је права спецификација за бицикл. Заварено водоотпорно тело не може да се обликује у овај облик, не може да задржи чврсту форму и додало би тежину и цену за решавање проблема који већина возача нема - торба са оквиром је изложена киши одозго, а не потапању. Поклопац за кишу преко прозора телефона и репелентна шкољка заједно покривају реалистичну експозицију.

За возаче у заиста тешким условима или где телефон са сигурношћу мора да остане сув, наменска водоотпорна торбица за телефон у одељку је практичан одговор, а ми их правимо. Одређивање ове торбе за урањање производи поврат; наводећи га за временске прилике за које је изграђена не.

Спецификације производа

Шта носи

Укупна запремина од 0,7 литара је намерно скромна. Торба са оквиром довољно велика да држи јакну омета размак колена и педалирање у стојећем положају, због чега је ова димензија за оно што је потребно возачу током вожње, а не све што може да носи.

Постављање на бицикл

1. Превуците торбу преко горње цеви одмах иза дршке, са прозором телефона окренутим ка јахачу.
2. Замотајте две горње траке за цев и притисните куку и омчу затворене, држећи обе траке једнако затегнуте.
3. Омотајте трећу траку око цеви за главу да бисте спречили да торба клизи уназад при кочењу.
4. Напуните оба бочна џепа на приближно једнаку тежину тако да торба виси равно.
5. Проверите зазор колена тако што ћете окретати педалама кроз пуну ротацију док мирује пре вожње.

Постављање траје мање од једног минута и не оставља трагове или хардвер на оквиру, што је важно за изнајмљене бицикле, бицикле за возне паркове и свакога ко не жели ништа да причврсти за карбонску горњу цев.

Где се користи

Прилагођавање за брендове и купце

СЕАЛОЦК производи опрему за ношење на отвореном и спорт преко 20 година, са производњом у Донггуану, Кина и Хо Ши Мину, Вијетнам. Производи од калупа као што је овај стоје поред наших заварених водоотпорних линија, што значи да купац који гради бициклистичку стазу може да набави торбу са оквиром, водоотпорну торбу и торбицу за телефон из једне фабрике у једном распореду са одговарајућим брендом.

Осим логотипа и боја, развијамо структуру од темеља: измењене димензије и капацитет преграда, прозор са промењеном величином за веће телефоне, једнострана варијанта, рефлектујућа облога за ноћну вожњу, унутрашње еластичне петље за задржавање, магнетно затварање преклопа уместо на куку и петљу, алтернативни системи за монтажу са силиконом или потпуни системи за монтажу. заварена водоотпорна верзија ако је вашем програму потребна заштита од урањања. Основни развој траје дуже од рада на брендирању, а ми цитирамо распоред по којем можете планирати лансирање.

Како је изграђен

Тестирање и инспекција

Инспекција се одвија у три фазе — ИКЦ на улазним материјалима, ИПКЦ током обликовања и монтаже и ОКЦ пре него што се контејнер запечати. СГС или КИМА инспекција треће стране је доступна на захтев.

Питања која купци заправо постављају

Да ли је водоотпоран?

Не — водоодбојна је. Подноси кишу и прскање на путу, а поклопац држи воду на прозору телефона. Није запечаћено. За сигурност у тешким условима, водоотпорна торбица за телефон у одељку је практичан одговор.

Да ли ће одговарати аеро или карбонском оквиру?

Да. Каишеви на куку и петље су у складу са округлим, ваздушним и превеликим профилима и не остављају трагове или хардвер - што је разлог зашто многи власници карбонских оквира неће узети у обзир торбу за стезање.

Да ли омета педалирање?

Монтиран одмах иза стабљике, не. Размак колена постаје разматран само ако је торба постављена даље дуж цеви, због чега упутства за монтажу наводе предњи положај и проверу стационарног педалирања.

Да ли ће клизити уназад при кочењу?

Не са трећом траком постављеном око цеви за главу. Тај каиш постоји посебно за ово - возачи који га прескачу су они који пријављују да торба пузи.

Да ли екран осетљив на додир ради кроз прозор?

Да, за нормалан рад на додир. Фаце ИД и сензори отиска прста генерално неће читати филм, па откључајте телефон пре него што уђе. Одзив на додир опада када је филм мокар; држање поклопца затвореним између употреба то избегава.

Која величина телефона одговара?

До приближно 6,5 инча. Већи телефони се уклапају унутра, али могу да се протежу преко ивице прозора, ограничавајући колики је део екрана употребљив. За флоту или малопродајни програм, проверите узорак у односу на најчешћи телефон на вашем тржишту пре него што почнете.

Можете ли направити једнострану верзију?

Да, и то је уобичајен захтев где је цена важнија од баланса. Лако је користити алат са исте платформе.

Можете ли додати рефлектирајућу облогу?

Да. Рефлектујући пакет је међу најчешћим ОДМ додацима на овој платформи за програме путовања и доставе.

Која је минимална количина поруџбине?

500 комада. За прилагођене боје или захтеве специфичне за пројекат, контактирајте инфо@сеалоцк.цом.хк.

Истражите више бициклизма и ношења телефона

За сигурност да телефон остаје сув на дуготрајној киши, нашУниверзална водоотпорна торбица за телефонима ИПКС8 оцену и уклапа се у горњи одељак ове торбе.

Ако вам треба суво складиште на бициклу, а не на раму — промена одеће, лаптоп, алати за дужу туру — нашРолл Топ Дри Багтраке за сталак или улази у корпу са оригиналним завареним водоотпорним телом.

За ношење бицикла,Лагани паковање струка за трчањекористи исти принцип прозора екрана осетљивог на додир у формату за ношење на телу.

Нега и одржавање

• Обришите шкољку након вожње по мокром или сланом путу; путна сол напада рајсфершлус хардвер брже него било шта друго на бициклу.
• Очистите прозор на додир само меком влажном крпом — абразивне крпе и растварачи трајно замагљују филм.
• Држите поклопац затворен када се телефон не користи; то је једина најефикаснија ствар коју возач може да уради да продужи животни век прозора.
• Повремено очистите зрнатост са траке на кукицама. Оптерећене траке не успевају због контаминације, а не хабања.
• Уклоните торбу када транспортујете бицикл на спољном носачу — стални проток ваздуха на аутопуту и ​​пијесак пута праве више штете у једном путовању него у сезони вожње.
• Чувати у затвореном простору и ван директне сунчеве светлости. УВ је оно што на крају очвршћава ЕВА шкољку и замагљује фолију прозора.
• Не перите у машини. Ручно очистите тканину благим сапуном и водом и осушите на ваздуху даље од директне топлоте.

Безбедносне напомене

Паковање и достава